Чистота в загородн...
Все больше жителей крупных городов перебираются жить за город, в ...
 
Разделы сайта
Популярное на сайте
 
 
(0 )

Модернизация тепловых электростанций на примере Самары. Часть 6.

Дата: 14.06.2012 г. Автор: admin
]]>Печать]]> E-mail
stormregion #0
Так за чем же тогда дело встало? - прерываю таким вопросом рассказ Вячеслава Михайловича. - За "малым" - за отсутствием средств, источников финансирования у энергетиков, - не без горечи отвечал Вячеслав Михайлович. - Только по этой причине наши предложения по модернизации Йошкаролинской ТЭЦ остаются пока на бумаге. Беда в том, что цена отечественных газотурбинных агрегатов пока достаточно высока. Сейчас пытаемся убедить самарских двигателестроителей в необходимости найти возможности для снижения стоимости их машин такого типа.

С точкой зрения проектантов и их партнеров, энергетиков, корреспондент "СГ" ознакомил ведущего конструктора газотурбинных двигателей из "СНТК имени Н. Д. Кузнецова" Виктора Белкина. - Да, мы знакомы с сутью пожеланий энергетиков, - говорил Виктор Михайлович. - Возможности для снижения стоимости таких агрегатов существуют, и мы усиленно работаем в этом направлении. В нашей фирме достаточно гибко подходят к вопросам установления цены на продукцию. И если заказчик готов расплачиваться, как принято говорить, "живыми" деньгами, то ему идут навстречу. Понять двигателестроителей можно. Время альтруизма миновало. Выпуск одного-двух газотурбинных двигателей для энергетических установок вряд ли для них экономически выгоден. Другое дело, если их производство будет поставлено на поток, тогда и себестоимость снизится для производителя, и отпускная цена на подобные агрегаты станет, надо полагать, более приемлемой для энергетиков и других потребителей. Между тем нужда в серийном производстве газотурбинных двигателей для энергетических установок несомненна. Только в Поволжье на действующих ТЭЦ насчитывается более трехсот пароэнергетических котлоагрегатов. Более половины из них, по оценке специалистов Волгаэнергопроекта-Самара, нуждается в срочной замене либо модернизации. Самарские проектанты предлагают свой вариант их обновления с наращиванием мощностей. Если он приемлем для энергетиков региона Поволжья, для правления РАО "ЕЭС России", то им и самарским двигателестроителям следовало бы сесть за стол переговоров. Думается, когда у двигателестроителей появится уверенность в массовом на перспективу спросе на газотурбинные энергетические агрегаты на базе авиационных двигателей, то они найдут пути для снижения их стоимости. В итоге выиграют все: и сами двигателестроители, и энергетики, и экономика региона и страны в целом. 

Источник: http://stormregion.com



Просмотров 903

 
 
Новое на сайте
Экспорт новостей
RSS 2.0